É a parte mais complexa e que requer vigilância constante, principalmente quando o seu uso for em mar:

- O primeiro passo é começar adquirindo equipamentos de ótima qualidade e apropriados, seja para seu uso em água doce ou salgada, como é o caso das carretilhas QUANTUM modelos CNW, CLW, CBC e também os molinetes CABO PTS desenvolvidos especialmente para esse fim e que recebem um tratamento excepcional de marinização.

- Aplicar um pano com água morna ao redor do carretel evitando jato de água os quais forçam a entrada de água para dentro do equipamento, posteriormente esticar a linha e recolher de volta passando por um pano com água morna. Após utiliza-lo, apertar a fricção e lavar com suaves jatos de água.

- Aproveite o seu banho e leve seu equipamento junto para reforçar a limpeza dos mesmos.

- Se tiver conhecimento, desmontar o equipamento, secando bem suas partes e utilizar um pano se necessário.

- Seguir as instruções de manutenção recomendadas pelo fabricante, usando graxa ou óleo lubrificante em suas engrenagens e aplique Silicone Spray inclusive nas linhas para prolongar suas propriedades.

- Verifique se as engrenagens trabalham suavemente.

- Caso você não tenha tempo ou não for a sua curtição, existem casas especializadas e que oferecem esse tipo de serviço.

Essa é uma tarefa fácil de realizar. Requer nada mais que inspecioná-las visualmente e cuidadosamente. A grande maioria delas danificam suas pontas em portas de carro, portas de casa ou mesmo durante o transporte.

- Os passadores devem ser checados antes e depois de cada uso, evitando impactos ou qualquer área abrasiva. Para estabelecer que o anel de cerâmica não se encontra trincado, uma boa técnica é deslizar uma meia fina de nylon, a qual desfiará, na existência de uma trinca. Verifique o desgaste dos mesmos. Se estiverem frouxos, uma aplicação de Epoxy ajuda a resolver o problema. Se forem de cerâmica, checar se não estão trincados. Já os de cromo não apresentam tanto desgaste.

- Varas de fiberglass são muito resistentes e as de grafite necessitam mais cuidados. No entanto, procure não bater qualquer tipo de vara. Isso pode causar danos em seu blank e provocar uma ruptura quando pegar algum peixe.

- Após seu uso, apenas lavá-las com água corrente para limpeza. Você pode usar uma pequena quantidade de sabão neutro se necessário.

- Os Reel Seats (lugares onde se encaixam carretilhas e molinetes) também devem ser bem lavados para evitar corrosão ou avarias por sujeira ou água salgada, isso no caso de varas mais antigas, pois atualmente algumas varas apresentam excelente qualidade no material.

  As varas fabricadas pela RAPALA E QUANTUM são de excelente qualidade. Seus passadores Fuji S.I.C. New Concept fazem parte de todas as varas da série PLATINUM. Um equilíbrio de leveza, força e precisão. Na minha opinião, atualmente no mercado não há custo benefício melhor.

Talvez você ja tenha ouvido falar, na “ração curtida na pinga”.

É uma isca de preparo simples, e bastante efetiva.

A ração a ser usada é a de hamster (também conhecida como “rolha”), você pode encontrá-la em casas de ração.

Agora, basta pegar um pote (que tenha tampa), enche-lo um pouco mais da metade com ração, e ir dosando moderadamente com pinga (cuidado pra não exagerar na dosagem, pois sua ração pode ficar encharcada a ponto de desfazer!)

Quando chegar a dosagem certa, feche o pote com a tampa, e agitar bastante, por uns 20 à 30 segundos.

Depois, basta tirar a ração do pote, e armazenar em um saco plástico. É sempre bom fazer este preparo de 2 à 3 dias antes da pescaria, pois assim, ela estará “no ponto” na hora de iscar!

Boa Pescaria!